![Шепетівський ремзавод купує двигуни ЯМЗ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8UK0Q8fphnY9Xuvfz3cqbSQ0E42mltjsF9M7w9RiFBBNgZVHODJXRjDz4qNDb0Q5pDX5F_QnzZ5sZTRwPj5yFSodLQ700F6mOxpcKXA5sihSUKPuy0jm-9tA1ZjS-cdteGY1X8Qc_e94/s1600/578.png)
Про це повідомляє Український мілітарний портал.
За шість двигунів ЯМЗ-238Н зі зчепленням в зборі планують заплатити 2 184 000 грн. Двигуни потрібні під шасі МТ-ЛБУ (виріб 2С1 – 122-мм самохідна артилерійська установка «Гвоздика»). Використання вказаного двигуна передбачене конструкторською документацією та наразі відсутнє альтернативне технологічне рішення, зазначається у специфікації.
ЯМЗ-236/238 – сімейство дизельних двигунів для великовантажних автомобілів, що випускаються Ярославським моторним заводом з 1962 року. При цьому воно не знято з виробництва і двигуни продовжують постачатися для раніше вироблених машин, водночас з 2013 року завод не погоджує їх застосування в нових розробках.
Прийом пропозицій триватиме до 19:00 11 лютого 2020 року.
![Шепетівський ремзавод купує двигуни ЯМЗ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRGpK0FXjEbQCot8ykExOAjLSkPPUINBPOsKj4UVBqhEQAAtU8FCnMTlR3Vay0rolRPX5FiSBl3YzWk5mBCF_l8UGZ9eA-_-2CkKfh2o69Eoey9EsC6hX7h6O6RlHnsz4sxu22S9TuqOo/s1600/%25D0%25AF%25D0%259C%25D0%2597+238+%25D0%259D+%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE+2.jpg)
![Шепетівський ремзавод купує двигуни ЯМЗ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwYb-XcMkRbWgVlhdKI4gyapj7grEetDDspG5Bh8VuTcPFv22HQB6Vg8GD2HIZSsRHatk2ObuZkCgY70n6KJQ3bQxfTZ4nxpE-sDSvdk0PRw_jOVgLAC31c2EqgBMEmdxc0L2saVnw5FE/s1600/%25D0%25AF%25D0%259C%25D0%2597+238+%25D0%259D+%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE+3.jpg)
Характеристики двигуна ЯМЗ-238Н зі зчепленням в зборі
- Число циліндрів: 8
- Діаметр циліндра, мм: 130
- Хід поршня, мм: 140
- Робочий об'єм циліндрів, л: 14,86
- Номінальна потужність, кВт (к.с.): 220 (300)
- Частота обертання колінвала при номінальній потужності, хв -1 2100
- Максимальний крутний момент, H · м (кгс · м): 1079 (110)
- Частота обертання колінвала при макс. крутному моменті, хв-1, не більше 1500
- Мастильна система: змішана під тиском і розбризкуванням із струменевим охолодженням поршнів мастилом, система змащення ПНВТ від системи змащення двигуна. Три масляні фільтри:
- грубого очищення з елементом, що фільтрує з металевої сітки
- тонкого очищення – відцентровий з реактивним приводом
- фільтр турбокомпресора – зі змінним фільтруючим елементом
- Система охолодження: рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини; обладнана термостатичним пристроєм та патрубками
- Система випуску відпрацьованих газів: кожуха системи випуску
- Система підігріву двигуна: кожух піддону в зборі (8.05.032-3)
- Пусковий пристрій: стартер 25.3708 або СТ103А-01, напругою 24В постійного струму, послідовного збудження з електромагнітним приводом. Номінальна потужність 8,1 кВт (11 к.с.)
- Турбокомпресор: (ТКР11) 238НБ-1118010-Г
- Генератор: Г290В-0 (4,2 кВт) з кріпленням
- Компресор повітряний: компресор 8.24.012 (130-3509015) двоциліндровий, з розвантаженням (з солдатиком)
- Зчеплення: ЯМЗ-238Н дводискове, сухе, фрикційного типу, з периферійним положенням натискних циліндричних пружин.
![Шепетівський ремзавод купує двигуни ЯМЗ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuj_ZoWVhqEZtvHGj3b9lWUCX7r_o2DZ9xW51q_6mGutExFGrR7O6b3_haFAcAmHqpI2c4noc5n4mW8Jgc5EPZ7ByUrqiXQlc-k2N8zV-ApQUE_fvyJnYvfRBb4jM5fOBqdl0wpKNSaVw/s1600/%25D0%25AF%25D0%259C%25D0%2597+238+%25D0%259D+%25D0%25A4%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE+1.jpg)