БПАК А1-С / А1-СМ «Фурія®» – багатоцільовий безпілотний авіаційний комплекс, призначений для ведення повітряної розвідки вдень та вночі, визначення координат цілі, коригування артилерійського вогню, конвоювання.
Розробник: ТОВ «НВП «Атлон Авіа», Київ
Комплекс «Фурія» розроблений у 2014 році, вперше був представлений у січні 2015 року.
Склад комплексу
- 3 безпілотних літальних апарати
- денне та нічне корисне навантаження
- наземна станція управління та обробки інформації
- антени
- додаткове обладнання
Модифікації
- А1-С – базова модифікація
- А1-СМ – модернізований варіант
| А1-С, згідно акту випробувань від 22.11.2015 | А1-СМ, згідно відомчих випробувань від 30.07.2016 | |
| Корисне навантаження | денна, тепловізійна камери | денна, тепловізійна камери, фотокамера |
| Режим зльоту та посадки | напівавтоматичний | автоматичний |
| Режим польоту | ручний, напівавтоматичний | ручний, напівавтоматичний, автономний |
| Підтримка супутникових систем | GPS | GPS, GLONASS, GALILEO |
| Режим повернення в точку зльоту без застосування супутникових систем навігації | ручний | автономний |
| Канали керування | один цифровий захищений | основний цифровий з криптуванням AES 256, резервний цифровий захищений |
| Режим виконання місії | статичний | статичний, під час руху |
| Програмне забезпечення | стороннього розробника, платформа Windows | власної розробки, платформа Linux |
| Супроводження цілі | ручне | автоматичне |
| Визначення координат цілі | ручне | автоматичне |
Тактико-технічні характеристики (А1-СМ)
1. Безпілотний літальний апарат (БПЛА)
Загальні:
Тип: літаюче крило
Матеріали: склотканина, карбон, кевлар
Максимальна злітна вага: 5,5 кг
Габаритні розміри:
довжина: 900 мм
розмах крил: 2050 мм
Силова установка:
Двигун: електричний
Живлення: Li-Po / Li-ion батареї до 42000 mAh
Експлуатаційні показники:
Оперативний радіус: до 50 км
Час польоту: близько 3 год (нормальні метеоумови)
Крейсерська швидкість: 65 км/год
Максимальна швидкість: 130 км/год
Дальність польоту: до 200 км
Режим польоту: ручний, напівавтоматичний, автономний
Практична стеля: 2500 м
Максимальна допустима швидкість вітру: до 15 м/с
Спосіб зльоту: еластична або механічна катапульта
Спосіб посадки: парашутний (штатно) або по-літаковому
2. Корисне навантаження БПЛА
Денне:
Ефективна робоча висота до 1200 м в залежності від типу місії*
Оптичний модуль на базі Sony FSB-H11
- 2-х осьова механічна стабілізація, цифрова стабілізація
- 10-х оптичний та 12-х цифровий зум
- горизонтальний кут візування: від 50˚ до 5,4˚
- роздільна здатність: 0,1 м
- режим підвищеної контрастності
- запис Full HD (1080p) на борту БПЛА
Нічне:
Ефективна робоча висота до 450-550 м в залежності від типу місії*
Оптичний модуль на базі Flir Tau 640x480 30Hz або аналога
- 2-х осьова механічна стабілізація, цифрова стабілізація
- 2,4,8-х цифровий зум
- горизонтальний кут візування: 18˚ х 14˚
- запис відео на борту БПЛА з роздільною здатністю 640х480
Фотокамера:
Ефективна робоча висота обмежена типом завдання
Фотокамера IXUS 285 HS з 20.2 Mpx CMOS
- 12x оптичний і 24х цифровий зум, цифрова стабілізація
- геоприв'язка фотознімків до місцевості (координат)
- безперервна автоматична зйомка під час польоту із заданою частотою в залежності від пройденого шляху та обмеженням крену
- ручна зйомка з передачею зображення на монітор пункту управління та ручним вибором зуму
3. Наземний пункт управління
Розроблений для роботи 1 або 2 операторів в залежності від складності місії
Ударостійкій Explorer Cases® кейс з замками, вентиляційним клапаном та колесами
Використання карбону в місцях підвищенного зносу
Живлення від штатних 12В батарей, або зовіншього джерела 12В або 220В
"Гаряче" переключення між джерелами живлення без припинення місії
Два Full HD монітори з високою яскравістю
Комп'ютер на базі процесора Intel i7 під керуванням ОС Linux
- 250Gb SSD системний диск та 1Tb диск даних
- вбудовані маніпулятори керування БПЛА та корисним навантаженням на датчиках Холла
- вологостійка клавіатура з регульованою підсвіткою
- вбудований зарядний пристрій
- 2 USB 3.0 та 1 USB 2.0 порти для зовнішніх носіїв інформації та підключення зовнішніх пристроїв
- Ethernet та AV порти для передачі цифрового або аналогового відео
- Спеціалізоване ПЗ пілота та аналітика (власної розробки)
4. Наземний антенний комплекс
Антенний трекер на базі крокового двигуна
Радіус дії до 30 км
Два способи установки: щогла з розтяжками або тринога
Регульована висота щогли до 6 м
Забезпечує роботу на транспортному засобі, що рухається
5. Катапульта
|
Еластична: Маса: до 2,5 кг Розмір: 500/200/150 Швидке розгортання Низька вартість |
Механічна Маса: до 12 кг Розмір в пох. положенні: 1200х920х770 мм Розмір в роб. положенні: 2250х920х770 мм |
6. Зберігання та розгортання
Кожен БПЛА упакований в один кейс, або за потреби два БПЛА в один кейс
В разі розміщення одного БПЛА в кейсі, в цьому ж кейсі розміщується корисне навантаження
Все допоміжне обладнання розміщується в такому ж кейсі як БПЛА
Розгортання з похідного положення: не більше 10-15 хвилин
Заміна батареї: 1-2 хвилини
Заміна корисного навантаження: не більше 30 сек
Повторний запуск: не більше 5-7 хвилин
На озброєнні (використання)
Безпілотний авіаційний комплекс перебуває на озброєнні Національної гвардії України з 2015 року. Перший комплекс був переданий 22 липня 2015 року.
Комплекси БПАК А1-С та А1-СМ «Фурія» пройшли відомчі випробування Міністерства оборони України. У 2015 році Збройні Сили закупили п'ять комплектів БПаК «Фурія», вартість біля 2,5 млн грн за комплект. Комплекси були поставлені на початку 2016 року.
Читати також: Завершені випробування тактичного безпілотного комплексу А1-С «Фурія»
За результатами успішних державних випробувань Безпілотний авіаційний комплекс розвідки та коригування вогню артилерії А1–СМ «Фурія», наказом Міністерства оборони України №115 від 09.04.2020 року офіційно прийнятий на озброєння Збройних Сил України.
Відео
Використані джерела:
www.athlonavia.com
facebook.com/zbroya.ua
U.M.P.: Підрозділи Нацгвардії отримали нову техніку
U.M.P.: Закупівля ОВТ Збройними Силами України
