![компанія Bell представила повнорозмірний макет перспективного ударного безпілотного конвертоплана V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi14EXuq5aZO3NoxIUJ3GVQ02W0mZIT_pFPntRx1EBsEkaBzpOWQTw4oA0UoSt61xJtpBXJTAB4tSnXMzTRB9hbY7rJnJLDq9Q8nPZrjO1iKsWiHpywXbv5mu83KLzk5lVhk9Im0RaXvZM/s1600/bell_v247.png)
Компанія Bell Helicopter на виставці 2018 Modern Day Marine Expo представила повнорозмірний макет перспективного ударного безпілотного конвертоплана V-247 Vigilant.
Новий апарат запропонують на тендері MUX Морській піхоті США на розробку ударних безпілотних літальних апаратів, що базуються на кораблі.
![компанія Bell представила повнорозмірний макет перспективного ударного безпілотного конвертоплана V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha6A0iCnbcQtnHIqUKmOx8pKboErr6P_hTy9XoZjKDxoCnyv6ATvWDJBSJRfwGn5wiyA49YzPQ6v-i4YraB_gdw3zIlLU2mwy18wEX_NhY6nmLJQ5l6iHXACtqnnnh-cSIk64thYh34mU/s1600/5.jpg)
Командування морської піхоти США оголосило тендер MUX у березні поточного року. Згідно з планами військових, апарати почнуть використовувати на суші до 2025 року, а на кораблях – до 2028 року. Нові безпілотники на озброєнні морської піхоти США вирішуватимуть кілька завдань: раннє попередження, рекогносцировка, радіоелектронна боротьба, ретрансляція сигналів і підтримка з повітря.
Військові вважають, що нові апарати доповнять палубні важкі вертольоти CH-53K King Stallion, конвертоплани MV-22 Osprey, а також винищувачі F-35B Lightning II.
![V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6g3huQ_Im08tVowsKp5xI_ULhOZH0m3HgdAnKAcqpl4TqR2m6wgR5HAIK9tWzdD6s0JSU1pnIyrNISZlsJdCibpajDfXveUiPLg5vprPPfuenkgzCR3Owv73wBiPhZwxrzJuPN9drEgA/s1600/V-247_Vigilant_2.jpg)
Бойовий радіус нових палубних безпілотників повинен бути від 350 до 700 морських миль (від 648 до 1296 кілометрів) з корисним навантаженням. Крейсерська швидкість безпілотників повинна становити від 200 до 300 вузлів (370-555 кілометрів за годину).
Якщо Морська піхота США вибере безпілотний апарат Bell Helicopter, компанія розпочне серійне виробництво конвертопланів у 2023 році. Повної операційної готовності нові безпілотники повинні досягти до 2034 року.
![V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNm1ZBFDSDELQESjlnvejpgQSC0czdBEh7qkpF22E4wulZijdJ3A_JvyPN2b3IZPmbH6MvSGm7Z9ZkimHHlfBTEfNoBi89C_tHVDF5_YC8X6jYDSg90QyqnWA-c4vL1hDfsC2fcmj_pRU/s1600/bell-v-247-drone-1.jpg)
Представлений макет БПЛА V-247 Vigilant оснащено муляжами восьми протитанкових ракет AGM-114 Hellfire і 12 мініатюрними авіаційними бомбами з напівактивною головкою лазерного наведення. Макет безпілотника також оснащено штангою для отримання палива.
![компанія Bell представила повнорозмірний макет перспективного ударного безпілотного конвертоплана V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7rMffqorIO1WeZ3vYLshg5g1jylpc5f50Q9cgOhWfXSGKGH2dMqdDtxYIRHPHDghrClKv5Y0JePMY1wQYfcdu1MW3Lr3xUsyEvBdzFCosWbEIhjFOjqYD_aiqeKm2CPWkXDuDPFECGtE/s1600/2.jpg)
Розмах крила безпілотника – 19,8 метра, а діаметр гвинтів – 9,1 метра. Для спеціального обладнання конвертоплан отримає три відсіки – знизу фюзеляжу і під консолями крила. V-247 зможе нести ракети AIM-9X класу «повітря-повітря», AGM-114 Hellfire та JAGM класу «повітря-земля» або торпеди Mk.50. До складу бортового обладнання апарата додадуть радіолокаційну станцію кругового огляду.
На V-247 встановлять турбовальний двигун із потужністю п'ять-шість тисяч кінських сил. Трансмісію встановлять в центроплані. З її допомогою обертання передаватиметься від двигуна гвинтів на вінглети крила.
![компанія Bell представила повнорозмірний макет перспективного ударного безпілотного конвертоплана V-247 Vigilant](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr2b8ZpkNq6CRzY9wQGEBKCP82ZCqrhjxPP-sxkGH4Es35Z_o-nV9uwxbJ768OJXMpeFqYJtR2PX0ouc-ufhvMH_E61mmE95Ftg5Nrmu94-MmpghhV8C1yWJ8dkkJc_-YF_OrGikDDswM/s1600/4.jpg)
У Vigilant планується використовувати технології перспективного конвертоплана V-280 Valor, якого представили навесні 2013 року. Цей апарат зможе літати зі швидкісттю до 519 кілометрів за годину, а його бойовий радіус складе 1,5 тисячі кілометрів. У Valor двигуни будуть нерухомими, при переході з вертолітного режиму польоту в горизонтальний нахилятимуться лише гвинти.
Читати також: Майже мільйон – вартість пострілу гармати «Зумвольта»
Використані джерела:
zbroya.info