![НМПЧ як варіант відродження підводних сил ВМСУ](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHZSkky-Z2IB5np-RoHTEoZFAwP7HHx24-zGOKYNS25dJXEd2tKiLls68cHcM9lfzd2jo9u2WohuQ2lRXvACB7eMRSQzL1GdB4VC9fV5wom12J8ykSLGQg0a5yO1AqUUh7FW-CAYVay5A/s1600/DG120.png)
Огляд матеріалів VI Міжнародної науково-практичної конференції, яка відбулася у Києві 10-11 жовтня в рамках XV Міжнародної спеціалізованої виставки «Зброя та безпека 2018».
Тези доповіді «Можливості використання досвіду будівництва та застосування надмалих підводних човнів і безекіпажних підводних апаратів-роботів у відродженні підводних сил ВМС ЗС України».
У теперішніх умовах, коли у результаті віроломно розв’язаної Російською Федерацією війни проти України, унаслідок якої було втрачене бойове ядро корабельного складу Військово-Морських Сил Збройних Сил України, зокрема, підводний човен «Запоріжжя», саме такою, асиметричною, відчутною для ворога, відповіддю, поряд з мінною зброєю, і є підводні човни (далі – ПЧ), оскільки вони, використовуючи природні умови й гідрофізичні властивості Чорного моря, будуть залишатися єдиним, реально існуючим стримуючим чинником для будь-якого агресора на театрі.
Противник – РФ – суттєво наростив підводні сили на Чорному морі, протягом 2015–2017 рр. включивши до бойового складу ЧФ 6-ть новітніх дизель-електричних ПЧ (ДЕПЧ) проекту 636.3 «Варшавянка», здатних, крім торпедних, наносити ракетні удари крилатою ракетою «Калибр» з дальністю дії до 300 км у протикорабельному варіанті і до 1500 км проти берегових об’єктів.
![дизель-електричний ПЧ (ДЕПЧ) проекту 636.3 «Варшавянка»](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtRCJdnyrVPtWBX-aD2BF8PIMjirwMpHRnS7eOWOd40LfF3MKt4VlCAYBlrQZZIpNp5neuF2JB3Bu4w8zQcoR621wYjxHF-9Xg_yFKq-ylB7iA1O0Bd0rs5fenaNQhUfkEZkXX9Z4hfEY/s1600/636.jpg)
Дизель-електричний підводний човен проекту 636.3 «Варшавянка»
Тоннажність: надводна 2350 т, підводна 3950 т; довжина: ~73 м; ширина: 9,9 м; осадка: 6,2 м; швидкість: надводна 17 вузлів, підводна 20 вузлів; екіпаж: 52. Озброєння: 6х533 мм носових ТА з автоматичним заряджанням, 18 торпед (6 в ТА) або 24 міни, 4×КР «Калибр» ПКР ЗМ-5, ПЗРК (8 ракет)
За відсутності необхідного наряду протичовнових сил, ефективним засобом боротьби з ними можуть бути не великі і середні ПЧ, для яких занадто проблематичним бачиться можливість бойового розгортання з пунктів базування у мілководній, північно-західній частині Чорного моря, а саме малі та надмалі човни (МПЧ і НМПЧ) і безекіпажні підводні апарати-роботи (БПАР), досвід будівництва та застосування яких накопичений у низці країн.
НМПЧ – це підводний високоавтоматизований комплекс із екіпажем із 2–3-х осіб водотоннажністю до 200 т, призначений для ведення розвідки, транспортування бойових плавців, боротьби з надводними кораблями і ПЧ противника, постановок мінних загороджень на фарватерах і у вузькостях.
Використовуючи досвід застосування НМПЧ у роки Другої світової війни, у післявоєнний період до будівництва цього типу субмарин зверталися Великобританія, Італія, Іспанія, Німеччина, США, Швеція та інші країни з метою їх можливого використання у прибережних акваторіях та на мілководних театрах (Балтійське, Північне і Середземне моря тощо).
![Італійський проект малого ПЧ типу DG85](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX6fAZLhS72HnCUIxJ7UF7dZB9BvLVsKX5LBB1rKV8QHIjH1c-R1gPrhG70iNmPIAVBL6fNsxFEefvuGCcK9T6MZb1R29MVeP9DSKdgTqbxIgojsBeUllI_7v_kqv6Ff3jhj7dbLqlaoU/s1600/DRASS_DG85.jpg)
Італійський проект малого ПЧ типу DG85
Тоннажність: надводна 81 т, підводна 94 т; довжина: 21,06 м; ширина: ∅ корпусу 2,2 м, по «крилах» - 3,82 м; висота: 5,75 м; макс. швидкість: надводна 7,5 вузлів, підводна 6 вузлів; екіпаж: 6 + 1. Озброєння: 2х400 мм торпеди, 6 мін. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості
Наприкінці ХХ – на початку ХХІ ст.ст. у флотах провідних морських державах і в країнах з високорозвинутими технологіями (США, Італія, Німеччина, Іран, Швеція та КНДР(!)) спостерігалося зростання темпів проектування і будівництва НМПЧ різних типів, що зумовлено не тільки економічними чинниками, оскільки сучасні НМПЧ у 5–10 разів дешевше неатомних ПЧ звичайних розмірів, а й тим, що при вирішенні завдань зі знищення кораблів і суден противника як у морі, так і в пунктах базування, зокрема, з використанням бойових плавців ССпО, НМПЧ мають низку переваг з прихованості і виживання в обмежених для маневру прибережних мілководних районах та у вузькостях за невеликих відстаней між пунктами базування і передбачуваними районами бойових дій.
![Італійський проект малого ПЧ типу DG160](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOPkPPjm-cnfV0le6zCxbVZnPEGptRXnenNjOwa6qXtKZHid1yf7pbhgBB-CG1c-yN-uUG7xS10lbggb4oymWTdVPSvG0iy1FimsjjbAEUZR0RdGD7CdjG7VDhZDA5m18rYdiwHPEYaYg/s1600/DRASS_DG160_bow.jpg)
![Італійський проект малого ПЧ типу DG160](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXX8mJaCjqszhIJYf3kNfY95PNuXUG2LBxnwIqqaNtKsin8QLVfVVEagkdPp1PG2pNpYfVcQ-_CMwAJBl49B9Wiqa1-Bh-4gvrm19oLzwX-T05G_sTWx1HvNGN7VfPVGDYo0MzbslAAeQ/s1600/DRASS_DG160.jpg)
![DG2 EN 2-man SDV](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTYe4PSvwaDThsMhTN0MKhLsDCmoQGkbxQBA3pYmQF28K5vOLM84EwbWrLW0aPZ5xNmbsbdj5ZMWcIQ41mlfjgxNMy36UaGS3p5BBT3JIhvYNoGME9g0NNe1VbfUvH0sJ_3qyW66JrRIM/s1600/Drass_DG2_cutaway.jpg)
Італійський проект малого ПЧ типу DG160
Тоннажність: надводна 141 т, підводна 169 т; довжина: 32,24 м; ширина: ∅ корпусу 2,5 м, по «крилах» - 4,12 м; висота: 6,45 м; макс. швидкість: надводна 10 вузлів, підводна 8,5 вузлів; екіпаж: 7 + 8. Озброєння: 2х533 мм торпеди, додатково: 2х533 мм торпеди або 6 мін в бічних трубах; інше: 2 х двомісні апарати ля доставки бойових плавців SDV або до 6 надувних човнів. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості, електромагнітний вимірювач
Досягаються ці переваги за рахунок малих розмірів човнів, котрі ускладнюють їх виявлення штатними гідроакустичними комплексами (ГАК), а доставка до узбережжя розвідників і бійців спецпризначення на НМПЧ є найбільш прихованою у порівнянні з доставкою літальними апаратами чи швидкісними катерами.
Цікавим у цьому контексті бачиться досвід розробки і будівництва надмалих підводних човнів типу «Ghadir» для ВМС Ірану.
![Підводний човен класу «Ghadir» ВМС Ірану](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4hlelXk0d5wtYD4UoG2j6ps3SMW9DHwvHGjSnLQPB1fl8icyoGpjGKBUQwjnNwLqQayGBy9C9YSIgYIOKcTB4SyC4wbgLmTverw_WcFmLIUKKQWiXWtsGhQKllWXopFqhQqSsd3NdUBI/s1600/Ghadir-submarine_www.pixanews.com_.jpg)
Поступаючись своїми бойовими можливостями великим ДЕПЧ, завдячуючи своїм малим розмірам, дані НМПЧ украй важко виявити, що успішно використовується для виконання ними визначених завдань. У 2013-му ВМС Ірану збільшили їх кількість до 20.
![Підводний човен класу «Ghadir» ВМС Ірану](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-cu0Ba0cNpDOysv-cq5gECEovhuWaBMD5im64UEioA8RJPmRaMrJFPkVcwXXY_6Ia03wV5yzsajMS6sjwF8mxZDQwR-G4ZZpZLiqDYEC8Exf-A3S2cfhygkupBlXNk_9HEqe2MZw7p_Q/s1600/2q1cdo7.jpg)
Підводний човен класу «Ghadir» (Іран)
Тоннажність: надводна 115 т, підводна 120 т; довжина: 29 м; ширина: ~3 м; осадка: ~2.5 м; швидкість: 11 вузлів; екіпаж: 18;. Озброєння: 2×533 мм торпеди, міни
У сучасних умовах бойові НМПЧ можуть виконувати наступні завдання:
- дії проти кораблів і суден у прибережних районах і пунктах базування;
- доставка і висадка бійців спецпризначення; ведення розвідки та постановка мін;
- охорона підводних споруд та об’єктів; порятунок екіпажів затонулих ПЧ.
Разом із тим, на ВМС ЗС України покладено завдання забезпечення охорони підводного простору в межах територіального моря України, що у сучасних умовах здійснюється епізодично й тільки обмеженими маневреними силами ВМС.
Саме для усунення цього недоліку мають слугувати, як свідчить зарубіжний досвід, безекіпажні підводні апарати – роботи – прив’язні (неавтономні) самохідні безекіпажні підводні апарати-роботи (БПАР) та автономні самохідні БПАР.
Слід зазначити, що в Україні у Національному університеті кораблебудування ім. адмірала Макарова (м. Миколаїв). Подібні системи забезпечують використання сучасних технологій у діяльності ВМС та не потребують залучення людей у якості екіпажу, значно дешевші за традиційні засоби і мають значно менші обмеження щодо гідрометеорологічних умов.
Виходячи з вищезазначеного, цілком доцільним бачиться мати у складі ВМС ЗС України спочатку кілька (2–4) надмалих ПЧ, а для надійного захисту підводного простору України, зокрема, районів базування сил, портів та місць якірної стоянки, – БПАР. Сьогодні такі човни та БПАР можна придбати за кордоном, а в подальшому – освоїти їх будівництво на вітчизняних підприємствах.
Отже, ураховуючи значну імовірність вторгнення ЗС РФ з морського напрямку, відродження підводних сил ВМС ЗС України у найкоротший термін повинно забезпечити надійну охорону підводного простору України та ефективно протидіяти противнику у відбитті агресії з моря.
![Італійський проект малого ПЧ типу DG120](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKTqV45mErnug-aP7YwAg9hZAeilv6ohL4VQzr-AmzSY6l5P1bSIdyRdJDYXTZAb3oe0sipleculxaxnq6j1iD0Dg-R6on2ruA1db2cC6PsDN08ErjDAVdqYXMKaLj9bYVKUsviNpnEOU/s1600/DRASS_DG120b.jpg)
![Італійський проект малого ПЧ типу DG120](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivlOx8aojWCO2w3kpvxGRqZkH2ULIXcrN8Cxd1rUta5tFv3tZVFVXVmM6oDC2hiZnjrqMcv18tSN8reZ-5tDtH4Kh7SMW0jT9sFIICc-NYN-LJW2k69ZRKLYwulvjwwXvYkRBFziSgRhg/s1600/DRASS_DG120_inside.jpg)
Італійський проект малого ПЧ типу DG120
Тоннажність: надводна 115 т, підводна 130 т; довжина: 28,2 м; ширина: ∅ корпусу 2,3 м, по «крилах» - 3,92 м; висота: 6,4 м; макс. швидкість: надводна 9 вузлів, підводна 7,5 вузлів; екіпаж: 7 + 2. Озброєння: 6х400 мм торпеди, 6 мін, 1 надувний човен. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості
Використані джерела:
Збірник тез доповідей VI Міжнародної науково-практичної конференції (Київ, 10-11 жовтня 2018 р.)