Порівняльні випробування «Варти», «Дозор-Б» та «Oncilla»

20.12.19
Порівняльні випробування Варти, Дозор-Б та Oncilla

19 грудня на випробувальному полігоні «АвтоКрАЗу» розпочались порівняльні випробування бронемашин різних виробників, щоб визначити, яку техніку закуповуватиме українська армія.

На захід, який проводиться Міністерством оборони України були запрошені всі українські виробники військової техніки, але зразки своєї продукції надали лише три підприємства, повідомляє пресслужба одного з учасників – компанії «Українська бронетехніка».

Об’єктами демонстраційного показу першого дня випробувань стали бронеавтомобіль «Варта» від «Української бронетехніки», бронемашина «Дозор-Б» від Харківського конструкторського бюро з машинобудування (ХКБМ) та модернізований українсько-польський бронеавтомобіль «Oncilla-M» (версія «Дозор-Б») від Науково-виробничої компанії «ВК Система».

Порівняльні випробування Варти, Дозор-Б та Oncilla Порівняльні випробування Варти, Дозор-Б та Oncilla Порівняльні випробування Варти, Дозор-Б та Oncilla

На початковому етапі відбулася демонстрація окремих технічних характеристик зразків, всі авто пройшли контрольне зважування, з результатами якого були дозавантажені до заявленої виробниками повної маси.

У ході випробувань першого дня машинам належало подолати низку основних перешкод:

  • «Піщана ділянка» шириною 6 м, довжиною 34 м, глибиною піщаного шару 1 м для перевірки прохідності автомобіля в умовах проходження сипучих пісків: всіма машинами пройдено з 1-ї спроби.
  • «Косогір» з поперечним ухилом 20˚ і довжиною 15 м для перевірки стійкості автомобіля, що рухається, до бічного перекидання: всіма пройдено з 1-ї спроби.
  • «Басейн» призначений для випробувань автомобілів на бродохідність – брід глибиною 0,8 м: всіма пройдено з 1-ї спроби.
  • «Вертикальна стінка» контролює можливість подолання автомобілем великої одиночної перешкоди:
    • «Варта» – висоту 0,5 м взято з 1-ї спроби;
    • «Дозор-Б» – висоту 0,4 м взято з 2-ї спроби;
    • «Oncilla» – висоту 0,4 м взято з 5-ї спроби.
  • «Пагорб висотою 10 м»:
    • ділянка з ухилом 12% для випробувань гальмівної системи автопоїздів: всіма пройдено з 1-ї спроби;
    • ділянка з ухилом 20% для випробувань гальмівної системи одиночних автомобілів: всіма пройдено з 1-ї спроби;
    • ділянка з ухилом 60% (31˚) для випробувань автомобілів на подолання граничного підйому: «Варта» – пройдено з 1-ї спроби; «Дозор-Б» та «Oncilla» – не пройдено.
  • «Залізничний насип» заввишки 0,7 м, на який встановлений фрагмент залізничної колії; висота від основи насипу до верху рейок 0,9 м. Споруда перевіряє геометричну прохідність в складних дорожніх умовах, а також випробовуються рама, підвіска і мости автомобіля:
    • «Варта» – пройдено з 1-ї спроби;
    • «Дозор-Б» – не пройдено (відмова долати перешкоду);
    • «Oncilla» – пройдено з 2-ї спроби.

Сьогодні на трасу виходить СБА «Новатор» від «Української бронетехніки». Читати »

Порівняльні випробування Варти, Дозор-Б та Oncilla