![Chinook](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8rTaTj4SkyeO2-Ry0zs4Z0mWHbXPq0IcZQ4qgUUnKnq48MjCMkwK70HiMewISI9AS9yIKZXXJ_zzsg-8myEnvFcGSurzb1fxOfS6EnoIj1XmeXzS_q0R_bM0ZV1kNxMm0Ir0V12SQ08w/s1600/0.webp)
Гелікоптер CH-47 Chinook («Чинук») американської компанії Boeing, який використовується в усьому світі, сьогодні відзначив 60-річчю першого польоту.
Прототип H-47 Chinook, відомий як YCH-1B, вперше піднявся у повітря 21 вересня 1961 року. Гелікоптер злетів у Філадельфії, де згодом компанія Boeing побудувала і поступово поліпшувала всі версії цих гвинтокрилих машин.
![Третій прототип YCH-1B](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho7MzmAwucPRkZagzOrdokpmx4oq_S6i-pm5WCCIWQqSfLdDgzj7WBimRQjGrezqRO4Ejzc8TqghHMhL2TDVQDKiD0wgHFqawfIlNgJXVu1vuYtyuuIZ7GgslidlDsUMOFgRwxNMn10EI/s1600/Boeing-Vertol-YCH-1B-59-4984.jpg)
За десятиліття, що минули з моменту першого польоту, гелікоптери «Чинук» використовувались у бойових, логістичних та гуманітарних місіях Армії та Сил спеціальних операцій США, а також 19 міжнародних операторів цих машин. У компанії Boeing стверджують, що завдяки безперервному виробничому і технологічному прогресу гелікоптер готовий служити США та їх союзникам ще як мінімум 40 років.
Американська армія отримала свій перший Chinook у 1962 році, а три роки по тому гелікоптер брав участь в бойових діях у В'єтнамі.
![Евакуація пошкодженого гелікоптера UH-1 Huey](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWoBfXCgaIn4pI_uz7BESAzajmIUpLX6uOaQLZ5baG54AqNWbZWxLUftuZ5z3i_V_ZDMQ2H2ywddz0G5DDDl9zX66cZHpIhbJ3QHzUG0MJyrNIhXkHEUplZluWwHkiBR4tnzxivAddVqU/s1600/2a35bf0dbc3f937dd9e8c2570372b1dd.jpg)
На початку 2000-х років Boeing представила CH-47F, програму модернізації, яка перетворила 472 гелікоптери попередніх моделей на принципово нові машини, зокрема більш ніж удвічі збільшилась вантажність у порівнянні з оригінальним CH-47A.
![Chinook](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXihVbaXMQS9gBRH7tS74D_AfhOq6r2ebU0wNiMKkXkPywMCzZNLbpsjjNL47KUFx1N5buYczPK9pKJWq114O2Fh1dZbWNX0K6SMtObFR3Pk2cvfzsdGWT5JBQ_2fLJA5_gDOkJgjy-3s/s1600/47f.jpg)
Модифікація CH-47F отримала нові двигуни Honeywell потужністю 4800 к.с., що забезпечує швидкість приблизно 300 км/год та збільшену вантажність до 11 т. CH-47F здатний транспортувати 55 військовослужбовців або техніку на відстань 1100 км від місця зльоту. Озброєний трьома 7,62-мм кулеметами встановленими у дверях. Нова авіоніка включає «скляну кабіну» Common Avionics Architecture System (CAAS) від Rockwell Collins та цифрову систему управління польотом (DAFCS).
![Chinook](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFLH8eeH84e8WhyphenhyphenE0kqb0M2MLTmNoo7vTphuYkwCemHU_ot3oY4d5jhyphenhypheneiKpmh62fudT1H2IsNJYM3YOyukytwx7m-3TCu7ViHOnZze3-dc95Z8UETIY4gVtlPZz8TGyri6Ze7ghNp22A/s1600/f.jpg)
Також компанія Boeing виробляє модифікацію MH-47, що експлуатуються силами спецоперацій. Наразі попередні версії MH-47D та MH-47E доводяться до MH-47G, що відрізняється новою авіонікою та іншими оновленнями подібними CH-47F. Модифікації для ССО мають можливість дозаправлення під час польоту, обладнані системами швидкого десантування, захисними системами, інфрачервоними системами пошуку та багаторежимними радіолокаторами. MH-47 перебувають на озброєнні 160-го авіаційного полку спеціальних операцій армії США.
Chinook – це найтриваліша виробнича програма Boeing і одна з найтриваліших в історії авіації. У 2017 році компанія Boeing отримала контракт на розробку нового покоління гелікоптерів Chinook для армії і сил спеціальних операцій США. Програма Block II, яка наразі перебуває на стадії проєктування та розробки, включає збільшення вантажності, поліпшення уніфікації та зниження витрат на технічне обслуговування.
![Chinook](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicRCeWJQMfV-9-qCRi1WTfChPjQmPzEJ-UMfSX_PJ0XF0dKvukij_oX0yPgaqzJrYo9djRc8xwXYBTZt6z54WFOxYOwONw0mPWjxeXV1-MXxv07J0P8er1tF5kpGxpvHMHZZDYyTDIsTc/s1600/47.jpg)
Читати також: