![Козак-2](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWOaphEGH0QtGPClKV5ADeh2WB6j0BEumxIZmOJmgNAdW5WkB15FJAEUlmQ_QbltCs9WhMnedQcWWE_FRhoLlSgCYzg6aDG7oZWXBjGz4PZbWVDSs4-K13Ov_1lnlmVkab3EaC_bx_nuk/s1600/578-d.png)
«Закінчуємо виконання чергового контракту, який здаємо як завжди якісно та з випередженням графіку. Наразі силами НВО «Практика» у наші силові структури реалізовано понад 200 таких машин», – повідомив журналістам голова правління ПрАТ «НВО «Практика» Олег Висоцький.
![Козак-2](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9uueLzFBdyO4WtJlCQjE5uQBLSjCM1C0s311keAfevhPmSetJGkof_6y9CffWow-EQ84wzX7ylVGPnORvQMetCH4N_WPgkpRyyiZ1eRYHt0qaoaLf4OZ4mmq5HZ7tconNVIT1_0HiewU/s1600/IMG_8477.jpg)
«Козак-2» серійно випускається з 2015 року. Варто зауважити, що у липні цього року завершилися державні випробування нової версії машини, яка створювалася на вимогу ДШВ – «Козак-2М1», конструктивною особливістю якої є несучий корпус та незалежна підвіска.
Також компанія пропонує новий бронетранспортер для морської піхоти «Отаман» 6х6, який після завершення заводських випробувань готується до державних.